схема трансмиссии автомобиля с одним задним ведущим мостом

 

 

 

 

Трансмиссия автомобиля с одним (задним) ведущим мостом Трансмиссия переднеприводного автомобиля (рис. 52).Особенностью этой схемы компоновки является выполнение ведущим переднего моста с управляемыми колесами Трансмиссия автомобиля служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам.На (рис. 9.1, в) представлена схема трансмиссии автомобиля с передним и задним ведущими мостами (автомобиль УАЗ469). валы ведущих мостов. Сцепление предназначено для плавного сведения двигателя и трансмиссии, обеспечивая кратковременное разъединение между ними, а также плавное трогание сВыше описывалась ситуация передачи тяги на автомобиль с задним приводом. Чтобы понять принцип работы трансмиссии, стоит запомнить, что в самом простом ее варианте существуют три обязательных механизма: сцепление автомобиля, коробка передач автомобиля и ведущий мост автомобиля. Трансмиссии грузовых автомобилей с задним ведущим мостом. имеют аналогичные агрегаты. Однако с увеличением массы автомобиля меняются схемы и характеристики агрегатов Общая схема трансмиссии определяется компоновкой автомобиля, числом и расположением ведущих мостов, видом трансмиссии.Крутящий момент от коробки передач 3 передается карданной передачей 4 на ведущий задний мост 5. На (рис. в) представлена схема трансмиссии автомобиля с передним и задним ведущими мостами (автомобиль УАЗ-469). Отличительной особенностью этой схемы является применение в трансмиссии раздаточной коробки 7 Трансмиссия автомобиля, принципиальные схемы Коробка переменных передачКроме этого, эксплуатация авто подразумевает изменение как скорости движения, так и необходимость выполнять различные маневры, движение задним ходом, останавливаться. Рис.4. Схемы механических трансмиссий автомобилей с различными колесными формулами: а в — 4x2 г — 4x4 д — 6x4 е — 6x6 ж — 8x8 1 — двигатель 2 —сцепление 3Крутящий момент от раздаточной коробки подводится к переднему и заднему ведущим мостам. На легковых автомобилях классической компоновки задний мост ведущий, на полноприводных автомобилях ведущие оба моста.Конструктивно такой мост выполняется пустотелым в виде балки, для размещения в ней узлов трансмиссии: дифференциала, главной пары и полуосей Общая схема трансмиссии определяется: компоновкой автомобиля числом и расположением ведущих мостов видом трансмиссии. Устройство трансмиссии с одним задним ведущим мостом 1 сцепление 2 коробка передач 3 карданный вал 4 задний ведущий мост .

Трансмиссия предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля.На некоторых полноприводных автомобилях крутящий момент может подводиться не к мостам, а к колесам одного борта (рис. 2). Такая схема трансмиссии Следует различать трансмиссии автомобилей с приводом на заднюю ось (а/м классическойКонструкции коробок передач могут различаться в зависимости от компоновочной схемы автомобиля.служит для распределения (раздачи) усилия на ведущие мосты автомобиля. Рис. 8.13. Схемы последовательного привода двух задних ведущих мостов. Крутящий момент к обоим задним мостам (промежуточному и заднему) передаетсяТрансмиссии автомобилей с колесной формулой 6x6 могут быть как смежосевым дифференциалом, так и без него.

3. Заднеприводные (ведущие только задние колеса). Трансмиссия современного автомобиля состоит из следующих основных элементовРаздаточная коробка предназначена для распределения крутящего момента между несколькими ведущими мостами полноприводных К трансмиссии относятся все узлы и механизмы автомобиля, связывающие двигатель с ведущими колёсами. Следует различать трансмиссии автомобилей с приводом на заднюю ось (а/м классической компоновки) Трансмиссию транспортного средства составляет все, что связывает мотор с ведущими колесами.Также мост отвечает за распределение усилия между колесами.Когда автомобилисту известна схема трансмиссии автомобиля, он сможет самостоятельно Аналогично крутящий момент распределяется в задней тележке схемы трансмиссии, показанной на рисунке 1, к. 2.В неполноприводных автомобилях с колесной формулой 6х4 и 8х4, оснащенных проходными ведущими мостами, за счет отказа от установки раздаточной ВАЗ-2108 «Спутник» (рис б). При такой схеме трансмиссии не нужна карданная передача между коробкой передач и ведущим мостом.

В механических трансмиссиях трехосных автомобилей крутящий момент к промежуточному и заднему ведущим мостам может На некоторых автомобилях (Урал-4320, КрАЗ-260, КамАЗ-4310 и др.) в трансмиссию включают несимметричный межосевой дифференциал, который целесообразнее распределяет подводимый от двигателя крутящий момент между передним и двумя задними мостами для «Мост», или схема «главная передача-дифференциал». Совокупность главной передачи иДля автомобилей с ведущими передними колесами, трансмиссионна система включаетТрансмиссия автомобиля с задним приводом состоит из следующих узлов На автомобилях повышенной проходимости с колесной формулой 4x4 (ГАЗ-66) применяется I-образная схема трансмиссии, при которой крутящий момент от двигателя к переднему и заднему ведущим мостам передается тремя карданными валами На (рис. в) представлена схема трансмиссии автомобиля с передним и задним ведущими мостами (автомобиль УАЗ-469). Отличительной особенностью этой схемы является применение в трансмиссии раздаточной коробки 7 Трансмиссия автомобиля с передним и задним ведущими мостами.Рис. 108 Схема действия сцепления. Для установки пружин на кожухе и нажимном диске выполнены выступы и гнезда. Схема трансмиссии определяется числом и расположением ведущих мостов автомобиля. При двухосном автомобиле с одним задним ведущим мостом в трансмиссию входят сцепление, коробка передач, карданная передача На некоторых автомобилях (Урал-4320, КрАЗ-260, КамАЗ-4310 и др.) в трансмиссию включают несимметричный межосевой дифференциал, который целесообразнее распределяет подводимый от двигателя крутящий момент между передним и двумя задними мостами для Схемы механических трансмиссий автомобилей с различными. колесными формулами: , б, в 4x2 1- двигатель 2 -сцепление 3— коробка11 — межосевой дифференциал. Крутящий момент от раздаточной коробки подводится к переднему и заднему ведущим мостам. Схема заднего моста. Как уже разобрались из самого определения термина, задний мост состоит изГлавная передача является механизмом, благодаря которому возможно повышение передаточного числа трансмиссии авто. Рис. 1. Схема трансмиссии автомобиля: 1- двигатель 2- сцепление 3- коробка перемены передач 4- карданный валИмеют место автомобили с передним и задним ведущими мостами одновременно (вездеходы). КИНЕМАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ. Рис. 1.1 Схемы трансмиссий автомобилей с задними ведущими колесами: а - Применяемая на всех типах автомобилей, бг -применяемая наТакие трансмиссии применяются практически на всех грузовых автомобилях с одним ведущим мостом, на большинстве Ну и передний мост в данном случае является ведущим, с управляемыми колёсами.Следует отметить, что вариант автомобилей с задним приводом считается классическим, и трансмиссия в данном случае более проста по своей конструкции и в эксплуатации. В зависимости от схемы трансмиссии мосты могут быть ведущими, ведомыми и управляемыми, поддерживающими.При наличии трех мостов на автомобиле ведущими являются два задних моста или все три моста. Схема трансмиссии заднеприводного автомобиля: I Двигатель II Сцепление III Коробка передач IV Карданная передача: 1вал 7 задний карданный шарнир V Задний мост с главной передачей и дифференциалом: 8 полуоси 9 ведущие (задние) колеса. В любом автомобиле, имеющем привод на четыре колеса, независимо от расположения двигателя, необходимо разделить крутящий момент, получаемый на ведомом вале коробки передач, на два направления и передать один к переднему мосту, а другой к заднему. Схема трансмиссии зависит от числа и расположения ведущих колес автомобиля.При его работе вращение коленчатого вала последовательно передается через сцепление 2, коробку передач 3, карданный вал 4, ведущий мост 9 и полуоси 10 на задние колеса 11. Схемы трансмиссий автомобилей: 1 — сцепление 2 — коробка передач 3, 6, 8 и 9 — карданная передача 4 и 10 — задний ведущий мост 5 — раздаточная коробка 7 — передний ведущий мост.вала коробки передач к заднему мосту при изменяющемся (при движении автомобиля) угле между осями вала коробки передач и ведущего вала главнойПолноприводные автомобили имеют большое разнообразие схем трансмиссий. Их можно условно разделить на три группы. Схема трансмиссии автомобиля классической компоновки (двигатель установлен впереди, ведущие колеса сзади) и с колесной формулой 4x2 представлена на рисунке 1,а. За двигателем 1 расположены сцепление 2, коробка передач 3, карданный вал 4, задний мост 5 Рисунок 1.2 Схемы механических трансмиссий автомобилей. Заднее расположение двигателя и трансмиссии (рисунок 1.2, б)У автомобиля с колесной формулой 6x6 (рисунок 1.2, е) крутящий момент к среднему и заднему ведущим мостам может подводиться и Общая схема трансмиссии зависит от компоновки автомобиля, вида самой трансмиссии, числа и расположения ведущих мостов.В этой схеме силовой агрегат расположен впереди, ведущим мостом является задний привод ведущего моста осуществляется через карданные Такие трансмиссии применяют практически на всех грузовых автомобилях с одним ведущим мостом, на большинстве автобусов ии заднему ведущим мостам или последовательно от одного моста к другому ( схема с проходным мостом, рис. 1.4, а) или через раздаточ-ную Задний ведущий мост легкового автомобиля ВАЗ: а — общий вид, б, в — схемы главной передачи и дифференциала 1 — тормозной барабан, 2 и 17— кольцаПолуосями называются валы трансмиссии, соединяющие дифференциал с колесами ведущего моста автомобиля. Через дифференциалы 15, 11 и 8 и полуоси 17, 7 и 10 соответственно переднего, среднего и заднего мостов вращающий момент подводится к ведущем колесам.Рис. Схема механической трансмиссии трехосной полноприводной колесной машины. Жесткий задний ведущий мост грузового автомобиля «Седдон-13Г»с планетарными передачами в ступицах ведущих колес.а — схема трансмиссии б — общий вид автомобиля в — общий вид шасси 1 — привод спидометра 2 — муфта блокировки Рис. 1. Схема трансмиссии ЗИЛ-131: 1-двигатель 2-сцепление 3-коробка передач 4-карданная передача 5-раздаточная коробка 6-главная передача. Трансмиссия автомобиля с одним ведущим задним мостом состоит из сцепления, коробки передач Рис.4. Схемы механических трансмиссий автомобилей с различными колесными формулами: а в — 4x2 г — 4x4 д — 6x4 е — 6x6 ж — 8x8 1 — двигатель 2 —сцепление 3Крутящий момент от раздаточной коробки подводится к переднему и заднему ведущим мостам.компоновке заднеприводного автомобиля состоит из сцепления, коробки передач, карданной передачи и заднего ведущего моста, которыйСхема трансмиссии автомобиля ВАЗ-2121: 1 — раздаточная коробка,2 — муфта блокировки межосевого дифференциала, 3,9, 11 Трансмиссия автомобиля — Раздаточная коробка. На автомобилях повышенной проходимости с передним и задним ведущими мостами применяют раздаточные коробки. Назначение трансмиссии: - передавать крутящий момент от двигателя к ведущим колесам- карданный вал (задне- или полноприводные автомобили)Схема гидравлического привода выключения сцепления и механизма сцепления- распределяет крутящий момент между ведущими мостами таким образом, чтобы обеспечивалась наилучшая проходимость Задний мост в автомобиле — это, прежде всего, несущая конструкция, которая должна обладатьОдиночными ведущими мостами комплектуются автомобили колесной формулой 4х2 и 6х2.Схемы с несоосным редуктором используются в портальных мостах, применяемых в городскихТакие редукторы можно встретить в трансмиссии многоосной спецтехники.

Свежие записи: