схема самолёта ан-148

 

 

 

 

Ан-148 стал вторым новым типом регионального самолета, созданным в независимой Украине после Ан-140, который в настоящее время успешно эксплуатируется авиакомпаниями Украины и Ирана. Раздел: Самолеты Ан Самолет Ан-148. 2006г ГП АНТК им. О.К. Антонова, 11 стр. Руководство по технической эксплуатации (РЭ) самолета разработано в соответствии с рекомендациями АЕСМА-1000Д, авиационного справочника АС Аэродинамическая схема Ан-148.Топливная эффективность самолёта Ан-148-100B составляет 24,0 г/пкм, а модели Ан-148-200B — 22,0 г/пкм. Заказы и производство. Фото, схема салона самолета АН-148, характеристики, отзывы пассажиров о самолете АН-148 разных авиакомпаний.АН-148 ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет разработанный в КБ Антонова. Разработка АН-148 началась в 2001 году. В составе семейства самолета Ан-148 рассматриваются варианты самолетов с современными зарубежными двигателями тягой 6000 8000 кгс. Воронежский и Харьковский авиазаводы вместе с АНТК им В крыле самолёта Ан-148 применены прессованные панели, которые изготовляются только в России (г. Верхняя Салда). Чтобы перейти на новую конструкцию из катаных плит и пресованных профилей нужно заново проектировать кессон крыла. Ан-148 — ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Разработан на АНТК им. О. К. Антонова. Производитель считает, что «рыночная потребность в самолетах Ан-148-158 на период до 2026 года оценивается в более чем 500 самолётов». Компоновочные схемы кабин самолета 1.4. Схема расположения приборных панелей и панелей управления 1.

5.Экипаж самолета Ан-148-100 состоит из летного экипажа и обслуживающего экипажа. Руководство по технической эксплуатации.

Ан-148-100А Ан-148-100В Ан-148 -100Е.Руководство по технической эксплуатации (РЭ) самолета разработано в соответствии с рекомендациями АЕСМА-1000Д, авиационного справочника АС 1.1 1000Д-2002 и содержит 28 июля 2009 года состоялся первый полет первого самолета Ан148 российской сборки.Схема самолета — высокоплан — позволяет повысить уровень защищенности двигателей и конструкции крыла от повреждений посторонними частицами с взлетнопосадочной полосы. Схема салона бизнес-класса предполагает наличие от 8 до 10 мест, причём в каждом ряду, справа и слева от прохода, находится по два места.Эксплуатация самолёта Ан-148 началась в июне 2009 года. Ан-148 — украинский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Разработан на АНТК им. О. К. Антонова. В 2012 году производитель оценивал рыночную потребность в Ан-148 и его удлинённой версии Ан-158 на период до 2026 года в более чем 500 Существует две модификации Ан-148 - Ан-148 -100 и Ан-148 -200. Последняя отличается удлиненным на 5,2 метра фюзеляжем.Максимальная ширина фюзеляжа (с): 6.10. Диаметр фюзеляжа: 6.50. Схема посадочных мест самолета Антонов Ан-148.самолета Ан-148" киев 2015.Авант проект пассажирского самолета Ан-70. Рейтинг: 100.Состав: План расположения силового электрооборудования и прокладки электрических сетей, Схема электрическая принципиальная питпющей и распределительной сети, Схема Вы здесь. Главная » Самолеты » Антонов Ан-148. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики.Технические характеристики базовой модели самолета Ан-148-100. Первый полет: 17 декабря 2004 года. Длина: 29,13 м. Ан-148 (также "Панас", "Слонёнок" и "Осёл" ) — ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Разработан на АНТК им. О. К. Антонова. В 2012 году производитель оценивал рыночную потребность в Ан-148 и его удлинённой версии Ан-158 на период до 2026 Ан 148: схема самолета. Так же, как и в бизнес-классе, самыми удобными для пассажиров будут кресла в первом ряду, имеющие больше места для ног. Общий объем багажных и грузовых отсеков Ан-148, расположенных в хвостовой части и под полом пассажирской кабины самолета 14,6Ан-148-100 - схема салона. Компоновка пассажирской кабины этого авиалайнера рассчитана на перевозку от 68 до 85 человек. Ан-148С-100 — грузовой самолет с боковой грузовой дверью Ан-148Т — транспортный вариант самолета Ан-148 Ан-158 (ранее Ан-148-200) — Вариант самолёта с удлинённым фюзеляжем на 99 человек и дальностью полёта 2500 км. Ан-168 А начнём с технического описания самолёта Ан-148.Схема расположения спецмашин. Виды технического обслуживания и ремонта самолетов Ан-148-100. 15. Ан-148 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, разработанный в АНТК им. О.К. Антонова (Украина).20. В 2015 году президент Украины Пётр Порошенко заявил, что выбирает Ан- 148 в качестве своего президентского самолёта. — Кабина пилотов самолета Ан-148. — Схема панели приборов. — Шум в салоне. — Двигатели. — Дальность полета Ан-148.В зависимости от модели самолета двигатель имеет взлетную тягу от 6400 до 6830 кгс. Ан-148-100A Ан-148 - пассажировместимость от 68 до 75 пассажирских мест в зависимости от класса компоновки салона, дальность полета 2100 кмСхема салона самолета АН-148. Расходы топлива Ан-148 из РЛЭ. Примечание: расходы топлива показаны в зависимости от высоты, полетной массы и скорости.Сертификат Ан-148 и карта данных. Руководство по загрузке и центровке Ан- 148. Кабина Ан-148. Исходя из этого, было принято решение о создании нового пассажирского самолёта Ан-74-68, который отличался новым крылом, удлинённым фюзеляжем и новыми двигателями Д-36 пятой серии с изменённой конструкцией реверса. Фото Антонов Ан-148, характеристики и компоновка салона самолета Антонов Ан-148, отзывы о самолетах Антонов Ан-148 различных авиакомпаний мира. Ан-148 — узкофюзеляжный пассажирский самолет, разработанный украинскими конструкторами АНТК им. О. Антонова. Он предназначен для перевозки на ближние расстояния. Его используют на малозагруженных авиалиниях. Схема салона и лучшие места. Пассажирские модификации авиалайнера Ан-148 (An-148): АН-148-100А Вместимость салона до 85 пассажиров.АН-148 схема салона самолета на 68 мест Ан-148. ближнемагистральный самолет, рассчитанный на перевозку от 70 до 90 пассажиров. Максимальная дальность полета 5000 км, крейсерская скорость 820-870 км/час. Ан-148-100А. Вариант пассажирского самолета малой дальности. К слову, во всех Ан-148 и SSJ такая же. 8. Последний ряд имеет 4 кресла 22. 9. Вид на двигатель с первого ряда эконома.Медицинские модули, медоборудование и часть кресел могут перевозиться в багажных отсеках самолета. Ан-148-100Е. АНТОНОВ-148 семейство самолетов, предназначенных для пассажирских, грузопассажирских и грузовых перевозок на региональных и ближнемагистральных линиях.Ресурс самолёта.Схема расположения багажных отделений в поперечном разрезе. Ан-148-100Е перевозка на дальность 40004400 км и модификации: варианты повышенной пассажировместимостиОбщий объем багажно-грузовых отсеков самолета, расположенных под полом пассажирского салона и в хвосте лайнера - 14,6 м3. фото, схема салона, характеристики . . . Ан-148 это высокотехнологичный конкурентоспособный авиалайнер, полностьюЭто стало возможным благодаря строительству самолета по схеме «высокоплан с расположением двигателей под крылом на пилонах». Ан-148 — украинский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Разработан на АНТК им. О. К. Антонова. Рассчитан на перевозку до 80 пассажиров на расстояние до 4400 км. В начале 1990-х годов стала очевидной необходимость создания Ан-148 может перевозить 75 человек на расстояние до 4400 км. Каталожная цена самолета составляет 21 млн долл.Схема классическая с двумя двухконтурными турбореактивными двигателями на пилонах под крылом. Антонов Ан-148 — ближнемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер, разработанный украинским АНТК им. Антонова в начале 2000-хх. Базовый самолет для модификации Ан-158 и транспортного самолета Ан-178. Характеристики базисной модели самолета Ан-148-100. Первый полет: 17 декабря 2004 года. Протяженность: 29,13 м.Этот самолёт создан Антонов ан-24. фото. видео. схема салона. характеристики. отзывы. Ан-148 региональный пассажирский самолет. История, конструкция, модификации и схема салона самолета.Антонов Ан-148 — ближнемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер, разработанный украинским АНТК им. Антонова в начале 2000-хх. Ан-158 (ранее Ан-148-200) Вариант самолёта с удлинённым фюзеляжем на 99 человек и дальностью полёта 2500 км[20].Топливная эффективность самолёта Ан-148-100B составляет 24,0 г/пкм, а модели Ан-148-200B — 22,0 г/пкм. [править]Заказы и производство. Работу над проектированием самолета АН-148 начали в 2001 году.Для АН-148 схема салона была разработана, исходя из международных требований к воздушным судам такого класса. Попытка возобновления практики если не полномасштабного, то, по крайней мере, хотя бы мелкосерийного выпуска авиатехники была предпринята в начале нынешнего века на основе программы самолета нового поколения Ан-148. описание и технические характеристики модели Ан-148. страна и компания-производитель. размеры, число мест, летные данные и фото самолета. Ан-148 встанет в строй в 2005 году. В Киеве, на АНТК имени Антонова была представлена создаваемая экспериментальная модель пассажирского самолёта средней дальности - Ан-148. Дальнейшим развитием пассажирского самолета Ан-148 является Ан-158, с удлиненным фюзеляжем и вместимостью в 99 человек. Он совершил свой первый полет в апреле 2010 года. На стадии разработки находится Ан-168 с VIP-салоном. Ан-148-100Е совершает перелеты на расстояния до 4400 км.

Вмещает 75 пассажирских кресла.Видео Ан-148-100Е «Ангара». Взлет самолета. Полезная информация пассажиру о компании «Ангара». Началу полётов Ан-148 в Европу предшествовала аккредитация самолёта авиационными властями Германии, подтвердившая соответствие типа требованиям, предъявляемым иностранными государствами. Одно из них — значительно более высокий уровень защищенности двигателей и крыла от повреждений посторонними предметами, обусловленный схемой самолета «высокоплан с двигателями на пилонах под крылом». Ан-148 может безопасно работать на Развитие проекта самолета Ан-148 велось в тесном сотрудничестве с авиакомпаниями и авиационными предприятиями стран СНГ.Схема шасси включает в себя три опоры Рабочее проектирование самолёта, получившего новое обозначение Ан-148, началось в 2001 году. За основу была взята концепция самолёта Ан-74ТК-300. Ан-148 не является модификацией Ан-74, а представляет собой полностью спроектированный с нуля самолёт. Ан-148 — российско-украинский ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Разработан на АНТК им. О. К. Антонова. Дальнейшее развитие самолета: Ан-158 (в АН-158 улучшенные характеристики).

Свежие записи: