схема сигнальной точки кодовой автоблокировки

 

 

 

 

Общая схема автоблокировки. В кодовой автоблокировке для связи между сигналамиВ состав аппаратуры сигнальной точки АБ-Е2 входит микропроцессорный приемопередатчик с устройством защиты и согласования, который размещают у сигнальной точки. 4. Схемы сигнальной точки автоблокировки. Числовая кодовая автоблокировка построена с использованием числовых кодовых сигналов З, Ж, КЖ, что позволяет осуществить трехзначную сигнализацию проходных светофоров и четырехзначную сигнализацию АЛСН. Схемы сигнальной точки автоблокировки. Числовая кодовая автоблокировка построена с использованием числовых кодовых сигналов З, Ж, КЖ, что позволяет осуществить трехзначную сигнализацию проходных светофоров и четырехзначную сигнализацию АЛСН. Работа предвходной сигнальной точки и увязка со станцией. Четырехпроводная схема смены направления движения поездов и средства повышения ее безопасности.Построение кодовой двухпутной автоблокировки переменного тока. Упрощенная схема числовой кодовой автоблокировки переменного тока для движения по нечетному пути представлена на рис. 2.32. В релейном шкафу каждой сигнальной точки установлена передающая и приемная аппаратура. 4. Традиционные Системы автоматической блокировки. 4.3. Кодовая автоблокировка. 4.

3.1. Структурная схема.использование сигнального тока РЦ для передачи информации между сигнальными точками и на локомотив. 3. Путевой план перегона и его характеристика. 4. Принципиальная схема сигнальной точки. 5. Кодирование станционных рельсовых цепей.

Схема увязки станционной электрической централизации с числовой кодовой автоблокировкой представлена в Приложении 7. Упрощённая схема числовой кодовой автоблокировки: 1 — изолирующий стык 2 — рельс 3 — дроссель-трансформатор 4 — проходной светофор 5 — импульсное реле (приёмник сигнала) и дешифратор 6 — кодовый путевой трансмиттер. Транспорт » Оборудование участка железной дороги устройствами автоматики и телемеханики » Схемы сигнальной точки автоблокировки. Страница 1. Числовая кодовая автоблокировка построена с использованием числовых кодовых сигналов З, Ж, КЖ, что позволяет Когда из РЦ поступает кодовый сигнал Ж или З, возбуждаются оба сигнальных реле Ж и 3 и зажигают наДля исключения перекрытия светофора приближающимся поездом (рис. 2.7) точка подключения аппаратуры РЦРис. 2.7 Структурная схема автоблокировки АБТЦ. В смежную РЦ также поступает кодовый сигнал 3. В линейную цепь подается питание для возбуждения реле ЗС на предыдущей сигнальной точке.В кодовой автоблокировке с прожекторными светофорами изменяется лишь схема управления огнями светофора. Автоматическая блокировка (автоблокировка) — система автоматического регулирования интервалов между железнодорожными поездами, попутно следующими по железнодорожному перегону.[1].5 974. 2 560. Числовая кодовая автоблокировка (схема). BLACKHAWK! Рис. 1 - Схема подключения генератора ГКШ на сигнальной установке автоблокировки переменного тока:а — двухпутной б — однопутной.Одной из причин отказа на сигнальной точке кодовой автоблокировки может быть искаженный код. Числовая кодовая автоблокировка -- беспроводная, информация между сигнальными точками передаетсяНа следующей сигнальной точке 11 (на схеме не показана) импульсы кода 3 принимаются так же, как и импульсы кода Ж, т. е. на светофоре загорается зеленый огонь. Конструктивно сигнальная установка (сигнальная точка) ЧКАБ.Упрощённая схема числовой кодовой автоблокировки. Кодовая автоблокировка действует совместно с АЛСН, образуя единое. 7.Схема увязки однопутной кодовой автоблокировки со станционными устройствами.8. Описание работы сигнальных точек. Схема спаренной сигнальной установки автоблокировки для светофоров с двухнитевыми лампами содержит следующие цепи 4.2 Схемы переездной сигнализации на двухпутных участках с кодовой. автоблокировкой переменного тока.На каждую сигнальную точку ставится телефон.

Также напротив каждой сигнальной точки пишется ее ордината. Конструктивно сигнальная установка (сигнальная точка) ЧКАБ состоит из мачтового проходного светофора и установленного перед ним релейного шкафа с аппаратурой.Схема сигнальной установки числовой кодовой автоблокировки. В смежную РЦ также поступает кодовый сигнал 3. В линейную цепь подается питание для возбуждения реле ЗС на предыдущей сигнальной точке.В кодовой автоблокировке с прожекторными светофорами изменяется лишь схема управления огнями светофора. Увязка показаний между сигнальными точками осуществляется по рельсовой линии при помощи кодовых комбинаций. Рис. 5 Схема числовой кодовой автоблокировки. КПТШ кодово-путевой трансмиттер штепсельный. 4. типы схем сигнальных точек. 4.1: Кодовая автоблокировка. Для облегчения монтажа релейных шкафов на заводах, ускорения проектирования и улучшения условий эксплуатации все схемы сигнальных точек типизированы. Информация между сигнальными точками передается по рельсовым нитям кодовыми сигналами КЖ, Ж и З с числовыми признаками.Схемы кодовой автоблокировки и переездной сигнализации. В смежную РЦ также поступает кодовый сигнал 3. В линейную цепь подается питание для возбуждения реле ЗС на предыдущей сигнальной точке.В кодовой автоблокировке с прожекторными светофорами изменяется лишь схема управления огнями светофора. Рис. 4.3 Схема сигнальных показаний светофоров при кодовой автоблокировке: КА кодовая аппаратура проходных светофоров 1,3,5,7 Ж, КЖ коды тока светофоров с зелёным, жёлтым и красным огнями соответственно. В остальном схемы автоблокировки идентичны. Числовая кодовая автоблокировка - беспроводная, информация между сигнальными точками передается по рельсовым цепям кодовыми сигналами КЖ, Ж, 3 (см. рис. 1.22) с числовыми признаками. Работа предвходной сигнальной точки и увязка со станцией. Четырехпроводная схема смены направления движения поездов и средства повышения ее безопасности.4 Импульсно проводная АБ Наиболее перспективной оказалась числовая кодовая автоблокировка (ЧКАБ) Числовая кодовая автоблокировка (схема). Max Komogortsev. ЗагрузкаПовторите попытку позже. Опубликовано: 17 мая 2015 г. Работа схемы 3х значной числовой кодовой автоблокировки. Схемы автоблокировки выполнены так, что при различных неисправностях исключается возможность появления на светофореВ смежную РЦ также поступает кодовый сигнал 3. В линейную цепь подается питание для возбуждения реле ЗС на предыдущей сигнальной точке. Кроме того, на разрезной точке в выключенном состоянии находится реле 1НЖ, контактами которого выключаются разрешающие огни сигнальной установки 4. Обе нити лампы красного огняработы схемы однопутной трехзначной кодовой. автоблокировки переменного тока. Главная Техника Оборудование участка железной дороги устройствами числовой кодовой автоблокировки.Принципиальная схема сигнальной точки. Сигнальная установка предназначена На каждую сигнальную точку ставится телефон. Также напротив каждой сигнальной точки пишется ее ордината.На рис. 1.10. приведена принципиальная схема числовой кодовой автоблокировки 25 Гц для проходных светофоров 3, 5 и 7 одного пути двухпутного перегона. Осуществляет расшифровку кодов, включение сигнальных реле Ж, 3 при помощи дешифратора ДА иСхему кодирования включает реле ОИ - обратный повторитель реле И. Цепь дешифрации.Особенности автоблокировки: - короткие рельсовые цепи 300-800 м Кодовая автоблокировка значительно превосходит в конструктивном и эксплоатационном отношении все иностранные системы. Схема автоблокировки значительно проще. Расход энергии меньше в 3 - 3 5 раза Принципиальные схемы одиночной сигнальной точки приведены на рис. 2П4П (приложения).Таблица 1. Назначение реле, применяемых в схемах кодовой автоблокировки. 4.2Схемы переездной сигнализации на двухпутных участках с кодовой. автоблокировкой переменного тока.На каждую сигнальную точку ставится телефон. Также напротив каждой сигнальной точки пишется ее ордината. 3. Работа предвходной сигнальной точки и увязка со станцией.Оборудование двухпутного участка железной дороги автоблокировкой и схемой увязки с переездом.При числовой кодовой автоблокировке в шкафах автоблокировки, и узкополосных На чертеже показана принципиальная схема кодовой автоблокировки в релейном исполнении применительно к четырехзначнойкоторых характеризуется замедлением на отпадание реле ПКР и корректируется дешифрирующей схемой на следующих сигнальных точках. Числовая кодовая автоблокировка.Принцип работы схемы. Система кодирования жёлтого сигнала светофора Автоблокировка постоянного тока. Подробнее. Сигнальные точки: тестирование пациента. Упрощенная схема числовой кодовой автоблокировки переменного тока для движения по нечетному пути представлена на рис. 2.32. В релейном шкафу каждой сигнальной точки установлена передающая и приемная аппаратура. Общая схема автоблокировки. В кодовой автоблокировке для связи между сигналами, подаваемыми смежными проходными светофорами, используются не провода, а рельсовые цепи. В кодовой автоблокировке применяют путевые реле типа ИРВ-110 или ИМВШ-110 с выпрямителями.У каждой сигнальной точки показывают кабельный план соединения всех устройств АБ. Сигналы смежных светофоров связывают друг с другом при помощи линейной, цепи, провода которой подвешены на высоковольтно- сигнальной линии автоблокировки.В кодовой автоблокировке каждому из трех огней (зеленому, желтому, красному) соответствует своя Упрощённая схема числовой кодовой автоблокировки: 1 — изолирующий стык 2 — рельс 3 — дроссель-трансформатор 4 — проходной светофор 5 — импульсное реле (приёмник сигнала) и дешифратор 6 — кодовый путевой трансмиттер. Навстречу поезду устройствами частотной АЛС подаются сигналы в виде комбинации из двух непрерывных одновременно передаваемых частот выбранных из частот: 125 175 225 275 325. Упрощенная схема сигнальной точки числовой кодовой автоблокировки. Упрощенная схема числовой кодовой автоблокировки переменного тока для движения по нечетному пути представлена на рис. 2.32. В релейном шкафу каждой сигнальной точки установлена передающая и приемная аппаратура. Перенос красного огня на предидущий светофор осуществляется при неисправности сразу обеих нитей лампы красного огня. Схему предвходной сигнальной установки числовой кодовой автоблокировки можно найти здесь. «Поиск отказа на сигнальной установке числовой кодовой автоблокировки».Рис.1. Диаграмма поиска отказов на сигнальной точке числовой кодовой АБ.Для ознакомления с принципами работы релейных схем нажмите кнопку «Изучение схемы». 3. основные элементы числовой кодовой автоблокировки.На следующей сигнальной точке 11 (на схеме не показана) импульсы кода 3 принимаются так же, как и импульсы кода Ж, т. е. на светофоре загорается зеленый огонь. Схема участка железной дороги при трёхзначной автоблокировке показана на рис. 5.1.1.Электропитание аппаратуры обеспечивается от высоковольтных линий через устанавливаемые на каждой сигнальной точке понижающие трансформаторы. Упрощенная схема числовой кодовой автоблокировки переменного тока для движения по нечетному пути представлена на рис. 2.32. В релейном шкафу каждой сигнальной точки установлена передающая и приемная аппаратура.

Свежие записи: